一则中通客车搭建数字平台、入选省级数字化试点的消息，为人们观察车企发展打开新视角，刷新不少人对于客车企业专注整车产销的传统印象。在2026年度“工赋百景”揭榜挂帅试点名单中，中通客车智能生产管控一体化平台成功入选工业互联网平台+大模型榜单，成为聊城本批次唯一入选该方向的项目。（据聊城日报7月31日报道）

　　从一条客车生产线的数字化改造切入，可以观察聊城立足本土制造业家底，稳步推进数智转型的真实路径。

　　一条产线装上“数字大脑”，瞄准生产一线的现实难题破局。客车制造属于典型离散制造业，工序繁杂、零部件品类繁多，传统生产模式依靠人工经验排产、巡检、抽检，作业协同低效、设备隐患发现滞后、物料调度不畅等问题长期存在。中通客车搭建的智能管控平台，以工业互联网为底座、生产大模型为引擎，打通平台化设计、数字化管理、网络化协同三大场景，将设备、工艺、物料、订单汇集到同一套数字系统，实现生产全流程智能管控。改造的价值不仅体现在生产环节的效率提升，也为企业向“生产+服务”模式延伸提供了可能。没有追逐炫酷的概念噱头，而是扎根车间一线解决具体痛点，正是传统制造企业数字化探索的务实起点。

　　单点试点向外辐射，让龙头经验转化为产业链的共同红利。工业互联网平台具有一定的可复制性和可推广性，一套适配客车生产的管控方案，可以沿着产业链向零部件配套企业输出经验。单个企业的数字化突围，最终目的是带动整条产业链的能力提升。顺着这一思路，聊城数智转型逐步由“单点探路”走向集群联动。今年三月，新材料、电线电缆产业大脑正式上线，有色金属、黑色金属人工智能赋能共同体组建成立，十个数字项目集中签约落地；五月，有色金属行业数字化转型培训走进茌平，从业者走进信发集团、骏程金属的生产车间实地观摩交流。一个个产业场景的实践表明，数字化不是少数大企业的“专属升级”，而是全产业链可以共享的转型机遇。

　　扎根存量实业沃土，在“育苗铺路”中搭建长效转型生态。不同于从零起步培育数字产业的城市，聊城数字经济生长于钢管、铝材、轴承、客车等传统产业之上，成熟的制造业集群成为数字技术最好的试验场。当地围绕重点产业推行“一链一策”，推广“小快轻准”轻量化改造方案，降低中小企业转型门槛；工信部门建立“幼苗—青苗—壮苗”软件企业梯度培育库，多部门联动摸排培育数字服务业主体；持续推进5G网络布局，向着2028年建成1.5万个以上5G基站的目标稳步迈进，借助工业设计赛事储备创新人才。轴承产业大脑获评省级卓越级平台，7个项目入选省级工业大模型，3个AI语料库纳入省级重点库，新增59处智能工厂，成功跻身全省首批“人工智能＋制造”先锋应用试点城市，一组组成果是日积月累深耕生态的积累。

　　产业蝶变从无捷径，贵在久久为功。从中通客车车间里流动起的一缕数据流，延伸到各个产业集群的平台搭建，硬制造嫁接软智慧，传统产业拥抱数字技术，沿着场景落地、产业联动、生态筑基的路径踏实前行，老工业城市有望在数实相融中持续释放产业新活力。（供稿：网信聊城 作者：魏振知）