中国轴承工业协会秘书长周宇指出，我国轴承行业“十四五”圆满收官，2025年营收2468亿元，同比增长6.6%。但行业存在低端过剩、高端供给不足的结构性矛盾。“十五五”期间将聚焦工业母机、新能源汽车等十大领域，力争2030年营收突破3000亿元、产量超300亿套，培育2家全球前十强企业，实现高端轴承基本自主可控，并需弥补专用轴承钢及研发等方面的差距。

　　2026年7月15日-17日，2026“我的钢铁”年中大会暨钢铁产业链协同创新高质量发展论坛在北京召开。

　　7月17日下午的“2026特钢产业链上下游协同发展峰会”上，中国轴承工业协会秘书长周宇发表了题为《我国轴承行业发展现状趋势及对轴承钢的需求》的主题演讲。

　　周宇表示，我国轴承行业已形成“5大核心引领、N个特色支撑”的产业发展格局，拥有超1万家企业、1500余家规模以上企业、9万种产品规格。2025年行业营业收入达2468亿元，同比增长6.6%，轴承产量256亿套，同比增长8.0%，“十四五”期间营业收入年均复合增长率达5.04%，圆满完成了规划目标。全球轴承市场总规模突破1300亿美元，中国轴承市场规模约占全球21.5%。但行业结构性矛盾依然突出：低端产能过剩、中端饱和、高端供给不足且面临国际技术壁垒。

　　“十五五”期间轴承行业将聚焦十大关键领域，涵盖工业母机、新能源汽车、航空装备、航天装备、机器人、轨道交通等，以创新驱动引领，以需求牵引发展，力争2030年全国轴承产业营收突破3000亿元、年总产量突破300亿套，培育2家龙头企业跻身全球轴承企业前十强，实现高端轴承基本自主可控。行业重点突破性能、场景验证与自主支撑三大关键环节，当前仍需在专用轴承钢、抗疲劳基础研究、先进标准落地、工艺装备水平及高端研发等方面弥补差距。